鳳凰要涅盤，黑馬變白馬！英國扭扭車爆炸推動行業洗牌升級2015-12-23

出口至英國一個扭扭車充電時爆炸了，隨之“專利門”、“扣留門”、“下架門”事件接踵而至，全世界的目光再度聚焦中國制造，扭扭車產業鏈也將迎來首度大洗牌。

娛樂文化催生的黑馬

扭扭車、懸浮車、漂移車……這個火遍全球都沒個正經名字的玩意兒，今年被行內稱之為拉動中國GDP和出口的黑馬產品。這匹黑馬，其實是娛樂潮流下匆忙催生的早產兒。來看看它的來龍去脈：

起初，專利的發明者——獨輪車Solowheel創始人——美籍華人Shane Chen在美國申請這種扭扭車相關專利，但他并沒有生產產品。后來，2013年，浙江大學一位有經商頭腦的教授創辦了一家公司叫騎客（杭州騎客智能科技有限公司），也在國內申請了各種關于扭扭車的專利。美籍華人和騎客之間的關系沒人知道。有人說，他們之間有過接觸，騎客曾經受到Shane Chen專利的啟發。也有人說，Shane Chen只是畫了圖紙，而騎客把產品設計出來。真相如何，無從知曉。

2014年6月，騎客做出樣品，隨后推出旗下第一款扭扭車Smart S1，并在廣交會上高調亮相。

與此同時，在大洋彼岸，網絡歌手賈斯汀?比伯在他的個人社交網絡上曬出了他與扭扭車的照片。此外，美國當紅流行小天王Chris Brown、性感男神Nick Jonas、Zedd、 當紅說唱歌手Soulja Boy、超模Kendall Jenner、 JR Smith、Nicki Minaj、 Wiz Khalifa、 Nina Agdal、David Ortiz、Karim Benzema以及Skrillex等一線明星大腕都紛紛在自己的Twitter、Instagram等平臺上傳相關照片。

在YouTube上，城會玩的美國網紅發布了大量玩家視頻。甚至，扭扭車還出現在諸如Tonight Show的綜藝節目上，以及NBA的總決賽球場上。

一時間，由美國明星催生的時尚浪潮引發了粉絲們的瘋狂模仿和追逐，如果你沒有一臺扭扭車，簡直沒臉在社交網站混下去。再加上便利的電商平臺，扭扭車的市場就這樣毫無商業邏輯地炸開了。

爆款利益驅動的生產大躍進

天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。

在爆款經濟的拉動下，巨大的利潤像在蟻群里丟進一塊方糖，立即打響了一場日夜生產的“暴動”。

騎客公司在深圳給了很多工廠授權，每家收取10w人民幣的授權費，并且每臺產品要貼10塊錢的授權標簽。深圳大部分工廠都是規規矩矩給了騎客的授權費和授權標簽費。所以大家以為專利問題基本解決，就開始大干快上，從9月份開始，深圳大概保守估計新成立了600家平衡車工廠，很多平板電腦、音響、智能手環、電子煙甚至行業跨度比較大的服裝企業都一窩蜂進軍平衡車行業，卯足干勁大生產。

即便如此，仍有人抱怨工廠生產太慢了，600家工廠都不足以招架火爆的市場需求。于是，一種叫“扭扭車套料提供商”的玩家應運而生，扭扭車的門檻降到可怕的地步，就像樂高玩具一樣，只要是人就能組裝。“只要采購套料，有人就生產銷售了，以前做服裝的，現在也敢做這個”。

低門檻、高利潤的扭扭車吸引著眾多廠商蜂擁而至，“他們幾乎是拿著沖鋒槍進來，像蝗蟲一樣洗劫市場利潤。”扭扭車的利潤率從100%降到10%，甚至更少。這些外觀看起來大同小異，功能相差無幾的扭扭車，售價卻差異懸殊，從600美元到1800美元不等。

價格戰一旦開打，除了偷工減料、粗制濫造，還有什么辦法能夠維持利潤呢？“反正沒有標準，只要能用就行。”火爆的市場已經供不應求、一片混亂，只要能把貨交出去，就是勝利。

至于銷量，有報道稱，鹽田海關每天出口40000臺扭扭車。直至遠在英國的一場爆炸，才暫時鎮住了這場瘋狂大躍進的腳步。

遭嫉“安全門、專利門、扣留門、下架門”

扭扭車（平衡車）近年來在海外市場十分熱銷，甚至有不少中國賣家將其視為今年圣誕的最大爆款。然而，從2015年10月開始，屢屢爆出中國出口海外平衡車出現安全隱患的消息。根據BBC官方消息，英國時間12月3日，在英國港口和機場扣留了15000多部不合格的平衡車，當地貿易標準局官員說，這些產品的主要危險隱患來自于過熱而引起的爆炸或起火。

近日，報道稱扭扭車賣家均收到亞馬遜美國站的官方郵件，將全面下架扭扭車（平衡車）。同時，亞馬遜已經向此前所有購買過平衡車的消費者發送郵件提醒，若遇到質量問題可直接退貨給賣家。另外，平衡車賣家賬戶近三個月（90天）的銷售額將被凍結。業內統計，政策若真施行，賣家損失或將以億級美元計算，且兩個月后美國海關有可能禁止進口平衡車。

但是據亞馬遜官方消息，亞馬遜美國站為了更好地保護消費者的權益，目前只是暫時下架所有平衡車的listing，同時也在約談一些平衡車制造商，只要賣家能夠提供相關的資質認證及授權說明，平臺同樣是允許他們銷售的。

2015年11月底，一個美國公司razor給了1000w美金給那位美籍華人陳先生，取得了美國的獨家銷售權。12月12日，亞馬遜接到razor律師的投訴，將亞馬遜上所有的平衡車產品全部刪除。

并且給每個客戶寫郵件，鼓勵買家退貨退款。Ebay速賣通新蛋等美國知名平臺都可能會盡快接到投訴，并且下架所有產品。不過，騎客已經在美國取得平衡車的專利，且向Razor提起專利無效的訴訟。據悉，目前Razor目前買到的專利是自動平衡，但該技術無法實現，而騎客擁有的是機械調整平衡專利且已經做成產品。

敦促“中國制造”向“優質制造”升級

資本對利潤的貪婪是不分國度的，大眾汽車，作為德國制造的標桿企業，承載著德國制造的良好信譽，連同這個國家一起被視為工匠精神的典范。然而不久前，工匠精神也輸給了利益。看德國人的笑話無疑是一百步笑五十步，并不是中國制造擺脫指責的借口。

眾所周知，低端的制造模式中，競爭力只剩下效率和UPH，在一種非理性的節奏中贏得客戶、訂單和利潤。這種制度下，沒有人，也沒有時間去研究更高級的生產方式。中國制造業經常疏于創新，甚至認為創新是一種浪費，只要能賺到錢，撈一把就撤。無論是產品還是模式，中國制造都亟需自我革新，捆在“作坊”里，沉溺于現階段的山寨模仿賺快錢，永遠無法找到通向未來的路。健康的企業發展模式應該是不斷創新，不斷挖掘新的盈利空間。

沒有哪個國家可以徹底杜絕產品質量問題，區別只在于誰會從事故中吸取教訓。中國制造不能一味滿足于呆在中低端，我們需要揭掉身上的標簽，這有助于我們更理性地看待產品質量問題的由來，把關注點聚焦到如何解決問題上，而不是扯什么國民劣根性。歷史證明，中國人具備工匠精神，中國制造有機會彎道超車。

此次扭扭車事件給中國制造敲響了警鐘，亞馬遜的嚴厲下架，無疑警示了疏于管理的中國制造業，要自律和創新。

眾多跡象表明，中國正逐漸正為世界經濟的焦點，作為亞太經濟的中心，與發達國家的科技企業進行著一場又一場的博弈。世界級企業懼怕中國的崛起，同時也需要中國在人力、物力、技術方面的資源，聰明的企業不會為了爭奪市場而將對手強硬地擠垮，未來的競爭，更多體現在快人半步的創新能力上。

歷史賦予中國制造的機會越來越成熟，轉型創新已成為中國制造的“必修課”。中國制造2025已經邁上征程，這必然是一場中國制造升級饕餮盛宴，讓享譽全球的“中國制造”升級為“優質制造”。

日前扭扭車只是在美國、歐洲、迪拜等幾個國家和地區流行，中國當前雖然幾乎是扭扭車的唯一生產國，但是因其價格相對昂貴普及率極低，扭扭車的市場空間無可限量。

鳳凰要涅盤，黑馬變白馬！近期接連發生的扭扭車事件，有利于行業首度大洗牌，不僅可以剔除劣質商家，而且能夠消滅價格壟斷，對于其未來的普及無疑是天大的利好！