耐用順丁橡膠綠色輪胎的發(fā)展機會2015-10-16
2015年9月7日，特殊化學品集團朗盛位于新加坡的釹系順丁橡膠生產(chǎn)廠投產(chǎn)。這座世界級朗盛全球最大釹系高性能順丁橡膠(Nd-PBR)工廠坐落于裕廊島，毗鄰朗盛的丁基橡膠工廠，于2012年9月開工，總投資額達2億歐元，年產(chǎn)能力達14萬噸。
2015年9月7日，特殊化學品集團朗盛位于新加坡的釹系順丁橡膠生產(chǎn)廠投產(chǎn)。這座世界級朗盛全球最大釹系高性能順丁橡膠(Nd-PBR)工廠坐落于裕廊島，毗鄰朗盛的丁基橡膠工廠，于2012年9月開工，總投資額達2億歐元，年產(chǎn)能力達14萬噸。這兩座合成橡膠生產(chǎn)基地共享基礎(chǔ)設施與物流系統(tǒng)，以此實現(xiàn)高效的生產(chǎn)運營。朗盛輪胎與特種橡膠業(yè)務部全球負責人JorgeNogueira表示，這座新工廠匯聚了我們其他生產(chǎn)廠的最佳技術(shù)與實踐經(jīng)驗，至此我們完善了全球生產(chǎn)網(wǎng)絡，可以更好地為全球的輪胎行業(yè)以及其他行業(yè)提供服務。新工廠是朗盛在亞洲的首個釹系順丁橡膠生產(chǎn)基地。
釹系橡膠發(fā)展背景
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，輪胎工業(yè)對合成橡膠的品種和質(zhì)量提出了越來越高的要求。汽車的超載和高速行駛要求輪胎膠料具有更高的強度、更好的耐磨性及屈撓性和更低的生熱性。另外，路面的改善、高速公路的發(fā)展也對輪胎用膠的抗?jié)窕h(huán)保及節(jié)能的要求更加苛刻，希望輪胎用膠有更低的滾動阻力，而這些都是鎳系順丁膠無法滿足的。為此，一些國家進行了稀土順丁橡膠的研制工作。
釹系橡膠發(fā)展狀況
全球
1963年，中國科學家歐陽均、沈之荃等人首先發(fā)現(xiàn)了稀土絡合催化劑。20世紀70年代，錦州石化公司與中科院長春應用化學研究所合作進行了稀土充油順丁橡膠的研究與開發(fā)，并在千噸級中試裝置上進行放大試驗，取得了成功。之后兩個單位又合作進行了萬噸級的工業(yè)生產(chǎn)設計，但由于種種條件制約，稀土橡膠工業(yè)化生產(chǎn)沒有進行下去。
1988年，意大利埃尼公司實現(xiàn)了稀土釹系順丁橡膠的工業(yè)化生產(chǎn)，并迅速把產(chǎn)品推向世界，形成了6個品牌、10萬噸的生產(chǎn)能力。其中意大利埃尼公司生產(chǎn)的BR40和BR60就是稀土釹系順丁橡膠的代表品種。20世紀80年代以來，意大利Europa公司和德國朗盛公司先后成功實現(xiàn)了Nd-BR的工業(yè)化生產(chǎn)；俄羅斯Efremov公司12萬噸/年的BR裝置部分生產(chǎn)NdBR牌號；2004年，韓國錦湖公司NdBR裝置建成投產(chǎn)，產(chǎn)品供自己的輪胎加工廠使用，產(chǎn)能3萬噸/年；此外，法國、英國和日本也有稀土順丁橡膠產(chǎn)品。近10年來，NdBR在世界范圍內(nèi)已經(jīng)形成超過50萬噸/年的生產(chǎn)能力。
中國
稀土順丁橡膠系列產(chǎn)品開發(fā)及工業(yè)化生產(chǎn)是中國石油錦州石化公司與中科院長春應用化學研究所合作開發(fā)的技術(shù)，屬國內(nèi)首創(chuàng)，是國家“863”和中國石油天然氣股份有限公司重點支持項目，已經(jīng)進入成熟應用階段。
2005年9月媒體報道，錦州石化公司技術(shù)中心與長春應用化學研究所進行技術(shù)合作，開發(fā)出釹系順丁橡膠新產(chǎn)品，其性能優(yōu)于鎳系順丁橡膠，是發(fā)展高性能輪胎和節(jié)能輪胎的優(yōu)選膠種，填補了國內(nèi)高性能輪胎生產(chǎn)的空白。幾年來，他們多項科研成果獲得獎勵，并在生產(chǎn)中得到應用。2005年，該中心著手進行石油焦降灰分、針焦原料優(yōu)化工藝開發(fā)、低分子硼化無灰工業(yè)放大、Ｔ106一步法工藝改進降成本、Ｔ205Ａ新品種開發(fā)工業(yè)放大等工作，通過將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為提高企業(yè)核心競爭力提供創(chuàng)新產(chǎn)品和適用技術(shù)。
2012年10月28日上午8時，燕山石化年產(chǎn)3萬噸稀土順丁橡膠裝置開車成功。2013年7月，齊翔騰達5萬噸／年稀土順丁橡膠裝置一次開車成功。2013年8月14日，獨山子石化公司年1.5萬噸稀土順丁橡膠工業(yè)化連續(xù)生產(chǎn)成功，進入規(guī)模化生產(chǎn)。
某機構(gòu)數(shù)據(jù)表明，中國順丁橡膠產(chǎn)業(yè)，2014年產(chǎn)能在170萬噸左右，但產(chǎn)量僅約90萬噸。釹系順丁橡膠的產(chǎn)能不到15萬噸，產(chǎn)量更少。
釹系橡膠發(fā)展前景
稀土釹系順丁橡膠開始在汽車原配胎的胎側(cè)與胎面上得到大量應用，其優(yōu)異性能引起了全世界的關(guān)注。用稀土釹系順丁橡膠等量代替鎳系順丁橡膠，其生產(chǎn)的胎側(cè)膠的物理性能明顯提高。其中熱空氣老化后的疲勞壽命有了很大改進，輪胎疲勞壽命提高達50%以上。在載重斜膠胎胎冠膠中應用，成品的粘附性強度提高28.75，耐久性提高32.9%，高速性提高54.2%，表面溫度降低20度以上。
釹系高性能順丁橡膠用于制造“綠色輪胎”的胎面和側(cè)壁，幫助降低滾動阻力，提高輪胎的燃油效率。釹系順丁橡膠具有超強的耐磨損能力，為提高輪胎的安全性以及最重要的耐用性起到了重要作用。朗盛表示，“綠色輪胎”是輪胎行業(yè)中增長最快的市場，全球每年增長率達到10%。亞洲的增速更快，達到了每年13%。
自2012年11月起，歐盟將開始強制實施輪胎標簽法，根據(jù)輪胎的燃油效率、濕地抓地力以及滾動噪音，將輪胎從A到G劃分為若干等級。根據(jù)慕尼黑工業(yè)大學的研究，到2017年，A級和B級輪胎在歐盟市場中的份額有望達到20%到30%，到2022年，這個數(shù)字將飆升到70%到80%。在未來幾年中，其他國家，包括巴西、美國和中國，也計劃推行類似法規(guī)。
從搜集的資料分析，中國領(lǐng)先于稀土催化劑與橡膠的研究開發(fā)，似乎確步了四大發(fā)明之“火藥”后發(fā)展時代的后塵，有一絲傷感。不過沒關(guān)系，知恥而后勇，世界是發(fā)展的，況且我們也有30年趕上西方200年發(fā)展的經(jīng)驗和很緊，稀土順丁橡膠仍然有發(fā)展前景和機會，也是氧化釹的應用發(fā)展機會。
贊賞獲得釹系順丁橡膠專利分析、生產(chǎn)裝置、設備及其經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)。