永久磁鐵在減振器上發(fā)揮的作用2014-02-28

減振器類型和高密度永久磁鐵組會(huì)鑲嵌在運(yùn)動(dòng)的活塞上，之后活塞桿就會(huì)通過兩端的尼龍滑動(dòng)軸承固定在減震器的缸體上，這時(shí)候缸體和活塞之間通常都會(huì)留有一些適當(dāng)?shù)拈g隙，這樣就能夠讓永久磁鐵活塞在缸體內(nèi)自由的往復(fù)滑動(dòng);

　　然后缸體上的定子線圈將會(huì)直接通過連接導(dǎo)線和外界電子控制器 ECU 相連。這樣一來電動(dòng)車在減振性能良好的路面上行駛時(shí)，則會(huì)由于減震器下端直接和車輪或者搖架相連，這樣一來就會(huì)帶動(dòng)減震器內(nèi)的永久磁鐵活塞上下往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，而由于高密度的永久磁鐵形成的強(qiáng)大磁場(chǎng)將會(huì)不斷切割的定子線圈，這樣就會(huì)讓定子線圈產(chǎn)生感應(yīng)的交流電，經(jīng)過整流后就會(huì)變成直流電，進(jìn)而輸送電子控制開關(guān)。

　　然后由于電子控制器 ECU 直接控制的電子開關(guān)，就會(huì)將每個(gè)電磁減震器上產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢(shì)(平均每個(gè)大干 25 w)和其它電子裝置上產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢(shì)，比如說制動(dòng)再生電流收集起來，最好就會(huì)輸送給蓄電池，這樣就能夠給蓄電池充電，也就達(dá)到增大電動(dòng)車蓄電池電力的目的。